以我们的西南地区邻国为例，印度选择进口美国的M777超轻型榴弹炮，来加强自身的山地打击军的炮兵部队，而山地旅的炮兵则以105毫米榴弹炮为主。而我国的战斗序列中，PCL-09车载榴弹炮是比较新的主力武器，那么如果把这两种装备作对比，谁才是山地高原真正的强者呢？

  首先说M777，这款榴弹炮的设计核心就是竭尽全力减低重量，以适应多种机动方式，来更好地进行移动。M777是世界上第一款大规模应用钛、铝等轻质合金材料来制造的火炮，火炮重量从常规155毫米火炮的8吨左右降低了一半，全炮只有3.9吨。其钛合金设计的特点在于相当一部分组构件结合于一体，部分构件甚至有功能复合的设计，也就是一个部件能发挥多种功能，由此减少了火炮的零件数量，使得整体更加简洁。M777超轻型榴弹炮采用H型四角大架，整体铸锻，是一个复杂庞大的一体化钛合金铸锻件，火炮摇架管状组件既是摇架一部分，又是平衡机和反后坐装置，从而明显降低了火炮的重量。当然，价钱也贵的没朋友。

  由于重量极大地减轻，M777的小型炮轮胎只能进行短距离牵引机动，主要是依靠直升机吊运进行战场机动，以此来实现快速空中机动部署。其最出名的组合，莫过于和美军CH-47 “支奴干”直升机的搭配，后者可直接吊着一门M777火炮，以及一个炮班和全套弹药。从而将它快速部署到复杂地形，这也是印度自信的关键，他们通过军购也购买了少数的CH-47，从而具备理论上的快速部署能力。

  从火力方面看，M777超轻型榴弹炮采用39倍口径身管，普通榴弹射程24公里，底排弹为30公里，火箭增程弹则为40公里，最大射速为每分钟5发，通常为每分钟2发。同时，配有激光惯性炮兵定位系统，还能够正常的使用“神剑”GPS/惯性导航增程制导炮弹，从而远距离精确打击目标。当然，印度方面没有这种弹药，战斗力会打折扣，且其本身自产弹药存在不少问题，之前就发生过使用印度自产弹药的M777炸膛事件，可见印度和M777水土不服，因此这款超轻型榴弹炮在印度，恐怕战力会打折扣。

  印军在作战旅一级的炮兵营，大量装备的是服役时间长达30年的105毫米口径的IFG榴弹炮，（型号为印度野战炮 Indian Field Gun，IFG），是目前印度陆军的主战火炮，这种火炮的性能仅接近中国的83式122毫米榴弹炮，技术状态早已落后，也已经接近淘汰，但还没有更好的替换型号，再加上美制M777要配备在军一级，所以IFG榴弹炮还需要在印军服役十年八年的。

  中国则采取跟印度不同的炮兵体系，随着中国机械化建设的完成，陆军高原部队的炮兵也将实现机械化与信息化，其标志就是大量的牵引火炮退役，取而代之的是车载火炮。中国在西部主要装备2种适合高原作战的车载炮，一个是装备集团军炮兵旅的PCL-181式155毫米车载加榴炮，另一个是装备于山地旅的PCL-09式122毫米车载榴弹炮。

  和履带式自行火炮相比，卡车炮是比较低端、简化的产品，没有履带式自行火炮那么高大上，还可以给卡车炮贴上“矮矬穷”的标签。不过，中国新型PCL-181式155毫米车载加榴炮，却很高大上。是全球155毫米车载炮中结构最紧凑、体积最小、火力最强悍的，首次应用了可升降油气悬架技术和独创的“蹲坐式”后座结构，被相关业内人士评价为“世界第一卡车炮”。该炮的自动化水平极高，炮手只需在驾驶室内按下相应的按钮，PCL-181即可自动完成开火前的全车整体“下蹲”、驻锄架设、半自动输弹机运转到位等一系列动作。所以PCL-181从行军状态转变为战斗状态的时间很短，和自行火炮几乎相差无几。

  PCL-09式122毫米车载榴弹炮很成熟，早在2009年就开始装备，为96式122毫米口径榴弹炮改装，结合在SX2150六轮驱动越野卡车上，属于典型的老式武器新改装，实现了使用性能和使用成本上的较好统一。其射程在18至27公里之间，这主要是根据弹药类型的不同，由于采用半自动装填系统，射速能达到每分钟8发炮弹。由于为卡车炮，侧配液压驻锄和液压千斤顶，加上自动操炮系统，战斗部署和转移极快，从行进转换到战斗状态的时间只需90秒。

  在今年年初，国产新一代122毫米车载榴弹炮也正式亮相，未来将全面取代09式国产122毫米车载榴弹炮，实现升级换代，提高了合成山地旅的战场火力打击能力。新的122毫米车载榴弹炮采用了与PCL-181式155毫米车载加榴炮类似的液压蹲式大架，而不是像09式那样简单的将火炮架在车上，这样的设计，大幅度的降低了火线高度，降低了后坐力对车辆底盘的冲击。所以，新炮能够使用新一代4*4驱动轻型化底盘，相比较6*6驱动的SX2150越野车，新的底盘体积更小，重量更轻，更适合远程投送。

  蹲式后坐系统能全向环射，射击精度也有了极大提高。新122车载炮采用惯导系统、卫星导航定位接收机、数字化信息终端。系统能自动定位、定向，能够最终靠数据链接收上级和友邻发送来的目标信息，自动火控解算，自动操炮，火力反应时间大为增强，联合作战能力提高，具备首群覆盖和多发同时着地能力。

  如果从纸面数据看，直升机吊运的M777超轻型榴弹炮的机动性显然比PCL-181式车载加榴炮占优势，因为车载炮对道路状况的依赖性较高。在高原山地作战，M777能够最终靠直升机运输，但这种模式下，对印方的空地一体作战要求很高，要知道，印度陆军航空兵只有少数轻型直升机，而支奴干重型直升机都配属于空军，在战时，一定要通过战区指挥所指挥调度支奴干直升机与M777炮兵部队的配合，这一定会让印度陆军头疼欲裂。搞不好，印度的空军和陆军自己就因为争夺直升机火并了。而且，印度总共才只有15架CH-47F支奴干运输直升机。

  印军更多数量的105毫米IFG榴弹炮，主要是依靠卡车牵引机动，高原山地部署要比中国的PCL-09式122毫米榴弹炮还差很多，而机动性是高原山地战的关键。PCL-09的目标是提供一线部队的中等火力支持，重火力还是依靠155毫米的大口径压制火炮。美制M777虽然为155毫米，但其火力性能就不足以对抗我军155毫米车载火炮了。

  在高效强大的战场情报支援以及先进的数字化射击指挥控制管理系统的“加成”下，我们陆军集团军和合成旅两级的PCL-181式车载榴弹炮和PCL-09式122毫米车载榴弹炮，从停车到开火、从直接校力射的6发急速射到撤出阵地，都可以在几十秒内网，这种作战能力不可谓不强悍。除了发射传统的高爆榴弹，还可以发射诸如卫星制导炮弹、激光制导炮弹、末敏弹等先进弹药，令它的打击威力、精度、灵活性都更上一层楼。

  特别是在刚刚完成全球部署的北斗三卫星定位制导技术的支持下，两种车载火炮能够轻松敲掉数十公里外的点状目标，令陆军拥有了极强的远程精确打击能力。有了两种车载榴弹炮的加入，中国陆军的“火力不足恐惧症”已经治愈，会在西部高原山地火力战中取得压倒性的优势。