,例如车胎的修补、调换,常用千斤顶支撑,现有千斤顶可分为手动和电动。手动千斤顶工作费力,有时遇到车底下作业就需要蹲伏车底或弯腰操作,十分艰难和不方便,特别是在路边作业,预警性差,常会发生意外事故。已有电动千斤顶是采用机械系传动机构,主要由齿轮、齿条的连接关系,存在缺点有:一是只能传递电机的动力,无增压机构设计,所以支撑力有限;二是物理运动容易卡死,可靠性差;三是自锁性能差。汽车自动千斤顶就是属于液压千斤顶一类,它具有携带方便使用起来更便捷,利用汽车电瓶电源驱动直流电动机,通过减速器带动伺服变量泵工作,向液压自动增压器输送压力油。通过三位四通电磁换向阀和液控二位四通换向阀控制液压自动增压器和液控单向阀工作,使顶升装置顶升和下落,改变了操作者钻入车架下手动操作千斤顶的方法,减轻了操作者的劳动强度。如某些时候方便力气不是很大的女性司机使用。、发展和分类千斤顶起源于20世纪初的英、美、德等国家,在慢慢地发展中工艺逐渐成熟,因其具有抗腐蚀、耐高温,强度高、表面精美、百分之百可回收等无与伦比的良好性能,被大范围的应用于建筑、交通、能源、石化、环保、城市景观、医疗、餐饮等所有的领域,逐渐被人们所接受,也慢慢变得多地走进寻常百姓的日常生活。,我国千斤顶产业高质量发展进步较晚,建国以来到改革开放前,我国千斤顶的需求主要是以工业和国防尖端使用为主。改革开放后,国民经济的加快速度进行发展,人民生活水平的显著提高,拉动了千斤顶的需求。进入上世纪九十年代后,我国千斤顶产业进入加快速度进行发展期,千斤顶需求的增速远高于全球水平。1990年以来,全球千斤顶表观消费量以年均6%的速度增长,而九十年代的十年间,%,。进入二十一世纪,我国千斤顶产业快速地增长。2000年—2004年,我国千斤顶消费量从188万吨增长到447万吨,,年平均增长率在27%以上。其中,2001年,我国千斤顶表观消费量达到225万吨,超过美国变成全球第一千斤顶消费大国。同时,千斤顶进口也大幅度增加。1998年,我国千斤顶进口100万吨,由此变成全球上最大的千斤顶进口国。2004年与1998年比,%。预计2005年,中国千斤顶表观消费量将达到500万吨,进口仍将保持在300万吨左右。伴随着千斤顶市场的加快速度进行发展,我国千斤顶产量也结束了长期徘徊的局面,实现了快速地增长。我国千斤顶产量从2000年的46万吨增长到2004年的236万吨,%,%%。而同期,世界千斤顶产量则仅以6%左右的速度增长。从九十年代后期起,我国太钢、宝钢以及宝新、张浦等国有和合资企业通过引进和技术改造,先后建成了一系列千斤顶生产线,千斤顶工艺技术装备达到国际领先水平,千斤顶生产初具规模。千斤顶品种结构也发生了积极的变化,千斤顶产品质量迅速提高。特别是国内千斤顶冷轧板增长迅速,2003年,国内冷轧板产量达到170万吨,首次超过进口量,自给率达到66%;2004年,国内冷轧板产量达到200万吨,自给率达到70%以上。从2004年底到2005年底,国内冷轧千斤顶产能将增加约150万吨,基本满足国内市场需求。到2007年,我国将成为千斤顶的净出口国。从总体上看,我国千斤顶正在经历由规模小、水平低、品种单一、严重不能够满足需求到具有相当规模和水平、品种质量明显提高和初步满足国民经济发展要求的深刻转变,千斤顶需求将逐步实现自给。、高成形性千斤顶、高强度和高硬度千斤顶、耐热和抗氧化千斤顶、高氮千斤顶等千斤顶品种展开。(1)高耐蚀性千斤顶最新的高耐蚀性千斤顶可分为两类:一类称为超级千斤顶,以新日铁的YUS270(20Cr-18Ni-6Mo-N)为代表,其耐蚀性与钛相当。YUS270的铬和钼含量较高,可有效的利用氮来改善耐蚀性,YUS270的热膨胀系数介于奥氏体千斤顶和铁素体千斤顶之间。它能应用于海水净化装置、化工厂、沿海***化钠腐蚀严重的建筑等。铁素体千斤顶SUS447J1(30Cr-2Mo)也是一种超级千斤顶。另一类是高洁净度的铁素体千斤顶。通过增加铬和钼的含量,降低碳和氮含量,可改善耐蚀性和成形性。典型的高洁净度铁素体千斤顶有新日铁的YUS220M(22Cr--Ti-Nb)、YUS190和YUS190L(19Cr-2Mo),其它千斤顶铬和钼含量略有变化。YUS260(20Cr-15Ni-3Mo-Cu-N)、YUS110