武器装备的研制都是根据自身的需求而来，俄罗斯最近推出了一款新型火箭炮车，一提起俄罗斯火箭炮，大家马上联想到的就是卡车拉着几根又大又粗的钢管，然后经过阵地布设等复杂工序后，把敌方阵地达成一片火海的全过程，但这些又笨又重的装备，显然不能7秒钟摧毁一个村庄。既要能快速投入战斗，又要有强大的火力输出，这么可怕的兵器，一看就知道是给美国支持的叙利亚武装准备的。

  武器装备的研制都是根据自身的需求而来，俄罗斯最近推出了一款新型火箭炮车，一提起俄罗斯火箭炮，大家马上联想到的就是卡车拉着几根又大又粗的钢管，然后经过阵地布设等复杂工序后，把敌方阵地达成一片火海的全过程，但这些又笨又重的装备，显然不能7秒钟摧毁一个村庄。既要能快速投入战斗，又要有强大的火力输出，这么可怕的兵器，一看就知道是给美国支持的叙利亚武装准备的。

  俄罗斯在叙利亚的军事存在已经持续了一年多，凭借着T-90坦克、BMP-3步兵战车、BTR-80轮式战车、152毫米自行炮等优势装备，在过去的战斗中占尽了优势。武装已经基本不敢与俄军正面交锋，而是躲在村庄里。这就让俄军犯了难。坦克和装甲车不能硬往敌人布好的口袋里冲，等你把空军叫过来，敌人早就跑掉了，行动缓慢的152自行炮更是赶不上热乎的。于是，俄罗斯陆军开出来了6辆火箭炮车，仅用7.5秒就将武装分子藏匿的村庄整个摧毁。这款车用俄语直译为：TOS-1A喷火坦克。

  谈起喷火坦克，别认为是类似二战时期在炮塔上安一个喷油嘴，攻击距离顶多几百米的小玩闹。早在阿富汗战争时期，苏联军队就慢慢的开始了新型喷火坦克的研制。当时的苏军被阿富汗游击队打得举步维艰，反坦克手化整为零地散落在一小片地域内，根本打不过来。于是，有苏军前线指挥官提出，能采用投放汽油弹、放火烧的办法来对付这些散兵游勇。军方把这个建议加强完善，形成新装备的研制任务，下达给苏联机械制造厂设计局，并将这项武器研制任务命名为“634工程”。

  拿到任务书后，设计局的工程师们对这款新车的研发理念十分明确。既要时间短，又要火力强。那么就用现有的坦克底盘装上新炮塔就行了。在选用哪款车辆底盘的问题上，几乎没什么争论，便宜、皮实的T-72坦克底盘成为了首选。从新坦克作战使用情况看，攻击距离要以坦克攻击目标的距离为参照，最远攻击距离可以适当超过坦克炮射程。这样便于火炮与突击力量在战场上相互配合。如此一来，连炮塔武器研制都省了，直接装上一具火箭炮就行。于是，这便有了T-72坦克底盘与“飓风”30联装的220毫米火箭炮相结合的新品种。为了能达到放火烧的目的，弹药选择上则以装满空气燃料的云爆弹为主，这便是为何需要把火箭炮车称为喷火坦克的原因了。

  阿富汗战争期间研制的这款喷火坦克还只是最初型的TOS-1，而且它也并没有大范围的应用在阿富汗战场上，只是到了后来1999年第二次车臣战争期间，才派上用场。但就是这次亮相，TOS-1打出的火海既烧着了车臣武装分子的衣襟，也重燃了俄罗斯军方对火箭炮车的信心。设计局随即针对战场上反映出来的一些不足，开始了对TOS-1的改进工作。这次的改进的很多思路是根据车臣战争实战经验得来的。新型号被命名为TOS-1A。首先，30管火箭炮被减少至24管，排列方式由原来的8×3+6变成了8×3。。这说明，俄军认为24枚火箭弹呈现的攻击效果已能满足需要，而且数量减少后，在火力输出基本保持不变的情况下，火箭炮一次齐射的时间由老型号的7.5秒提高到新型号的6秒，火力覆盖面积为4个标准足球场。可以说，一旦被TOS-1A喷火坦克瞄上，跑都来不及。

  新火箭炮的射程由3500米提高到5990米。而且在弹药的选择上，也比原来较之丰富。有长度为3330毫米、重量为173千克的MO.1.01火箭弹和长度为3723毫米、重量为217千克的MO.1.01.04M火箭弹两个规格的弹药。虽然二者在最大射程和火力上没有过大区别，但最173千克火箭弹的意义在于将小射程由600米缩短至400米。这一细节在实战中的作用现在回过头来看不难理解，但若不是打过仗，谁又能想得到呢。

  TOS-1A与老型号相比，除了外观减少了6枚火箭弹外，弹体内部也有了新的变化。新火箭弹采用三乙基铝作为推进药，这种火药的特点是能够在空气中自燃。扑救的方法虽然是用土掩埋，但扒开土层后仍能燃烧，何况在战场上也根本顾不上掩埋。可以试想一下，一枚云爆弹在爆炸时，已能形成一个大于100立方米、2500度高温的巨大火球，而且还可以通过爆轰波对周围有生目标进行杀伤。这个火球如果再与没有用完的推进药相互配合，对手持反坦克武器的武装分子具有极强的杀伤力。但从400米的最小射程来推测，在火箭弹里存有较多发射药时，火球和爆轰波对周围的影响距离至少在200米左右。从武器的性能和攻击效果来看，不难理解为何需要把这款火箭炮称为“喷火坦克”了。

  既然叫坦克，就要有点坦克的样子。TOS-1A喷火坦克采用T-72基型车的底盘，战斗重量为44.3吨，比T-72基型车的41吨略重，这就不难理解为什么火箭炮的数量要从30枚减少到24枚了，不然光是火箭弹就要至少多出1吨多的重量，T-72的小身板哪扛得动啊。

  车内的乘员数量与T-72坦克一样，仍然是车长、炮长、驾驶员三个人。布置方式和分工与T-72坦克也基本相同。俄罗斯坦克一直热衷使用简单可靠的物理运动部件，但TOS-1A喷火坦克却在上装部分使用了大量的传感器和液压部件。诸多传感器大多数都用在测量车辆的位置、倾斜角、方向。液压部件主要是液压油缸，用于支撑和固定火箭炮，以及调整仰角。虽然火箭炮理论上不存在后坐力问题，但为了可以在齐射时尽可能高的保持车辆稳定性，在底盘动力舱尾部和首上装甲前部位置，各有两个用液压油缸控制的支撑座。车辆开到指定发射阵地后，自动落下支撑座，一次齐射也就是几秒钟的事，打完了再收回去。

  俄罗斯的兵器从来都是以实用著称。选用T-72原型车底盘的原因并不是因为这款底盘性能有多好，而是它的结构相对比较简单、成本低，而且俄罗斯自己、TOS-1A的用户国以及潜在的用户国都装备了大量的T-72坦克，这其中的便利，不是一句简单的方便维修就能解释清楚的。

  用户国即便没有坦克研发和生产能力，也得有坦克修理工厂。工厂的很多工装设备一般只能用于一个或少数几个型号的生产与维修，而且更换工装比更换坦克装备本身还要花更多的钱。然而，硬件的成本与活件成本比起来又低多了。活件指的是技术人才，这是三代坦克副总设计师傅宝玉传授给我的观念。

  坦克的生产和维修不是对着图纸拼积木，很多关键部分还需要有经验的技术工人去比对安装。而技术工人和熟练技师的培养要经历一个比装备修理更长的周期，在这期间，假如没有必要的战事，装备不敢放心大胆地拿出来用。那么昂贵的装备采购经费将有很大一部分被动贬值。一些瞻前顾后的国家就是考虑到这样一些问题，过去一直用T-72过来的，现在也只能接着买它的改进型将就着过。

  ▲T-72坦克并不是太高大上的装备，但它可靠的动力系统和较轻的战斗全重使其保有一定的升级空间。这就是怎么回事T-72坦克几十年仍然畅销的原因之一。

  对于一些已经引进T-90坦克生产线的国家而言，装备TOS-1A喷火坦克也不是梦。有个爱吃咖喱的国家就特别热衷购买俄罗斯的武器，企图缩小与亚洲某坦克强国的差距。最近几年没听说他们有TOS-1A采购计划，而且TOS-1A的上装也没什么复杂的，说白了就是把一套液压油缸系统装在坦克底盘上，这套设备原理谁都懂，只是功率比挖掘机的液压缸更大一些。所以据我推测，爱吃咖喱的国家有很大的可能性自己生产T-90或者T-72的底盘，然后从俄罗斯引进或者自己逆向工程搞出一套整上装。

  如果爱吃咖喱的国家自主研发这款车，我估计了一下前景，有两个细节有必要注意一下：第一、液压件虽然原理不难，但工艺很难，目前世界上液压件运用最广泛的是美国。爱吃咖喱的国家一直引进的是俄罗斯的生产的基本工艺和设备，顶部大功率液压件能不能玩得好还是个未知数，不过从“阿琼”坦克的油气悬挂的表现来看，如果坚持自主研发，从理想的图纸到残酷的现实，这款车有很大的可能性变成“大便味的咖喱”。第二，即便底盘问题解决了，弹又从哪里来？自己研发的话没有，全靠买的话将来连演习和训练都搞不起，没有火箭弹的喷火坦克只能阅兵式上跟着摩托车叠罗汉方队后面充充样子，喷火坦克就成为了想用却用不了、想吃却吃不下的“咖喱味的大便”。“大便味的咖喱”还是“咖喱味的大便”，这个爱吃咖喱的国家作为俄罗斯武器的忠实粉丝，未来有很大的可能性选一个心理能接受的含着眼泪往肚子里咽，也有一定的可能在吃了第一口后，再来一口，细细品味，慢慢研究。

  印度国产的液气悬挂可靠性很低，并不是印度没有解决办法，而是对“液气悬挂是先进坦克的标志性零部件”这一观点的迷信。这种对国外技术迷信的思路最后导致阿琼40年没搞出来，世界坦克都快发展到第四代了，可是阿琼的总体设计思路还停留在第二代坦克的水平，即便经过很多现代化改装，顶多升级到二代半坦克。

  由此可见，俄罗斯的军贸生意不单单是卖一台装备那么简单，而是从工厂建设、人才教育培训等坦克工业体系建设的高度去搞军贸。这也就是为什么亚洲某坦克强国新推出的坦克虽然性能好价格低，但始终难以打入T-72坦克霸占的中端市场的根本原因之一。

  作为坦克，火控系统不能少，TOS-1A喷火坦克的火控系统仅仅是简单的测距仪和弹道计算机。其中，测距仪位于炮长前部，弹道计算机安装在炮长左侧的顶部甲板底下，采用手动瞄准的方式，并不具备自动追踪功能。采用这种简单的火控并不是因为技术落后，而是全自动火控系统在安装自动发火装置后，从发现目标到命中目标的时间最多1～2秒，这是用来攻击高速移动目标的；火箭炮从发射到命中目标的时间比坦克炮要长，所以过去的火箭炮一直被用于攻击固定目标，对于火控的要求不是很高。TOS-1A喷火坦克在火控配套设计上显然没有跳出这套思路。作者觉得，对于TOS-1A这种火力能够在6秒覆盖4个足球场的火箭炮来说，目标跑得快，不如我打得快。所以，如果将来亚洲某坦克强国也推出一款与之类似的装备时，我建议为这款车进行自动追踪器部件可行性试验，这个试验一旦成功，我们的喷火坦克将不仅仅可以攻击固定目标，而且很适合阻击移动当中的敌方车队和装甲集群。

  ▲为火箭炮安装一套坦克用的火控系统，也许是战术火箭炮提升性能的新的增长点

  据观察，目前全世界购买TOS-1A的用户国主要是哈萨勒斯坦、阿塞拜疆、伊拉克和叙利亚等内陆地区国家，这些国家有两个共同的特点，一是作战地域主要是平原开阔地；二是他们都不具备独立的火控系统研发能力。所以为将来有可能诞生的喷火坦克安装猎-歼式火控，也许可成为这款武器的一大卖点。

  有些观点认为，从美国最近的几次实战来看，无人机作为攻击敌方地面装备和人员的最新手段，能够取代攻击距离只有几千米的火箭炮。但美国近些年来打的都是非对称战争，他们面对的敌人别说有没有区域防空装备，就连像样的机械化步兵部队都组织不起来。而我们将来在战场上的敌人是谁？他们有没有爱国者那样的防空武器？有没有伴随装甲部队的双35自行高炮作为防空火力？如果在装甲部队随行的支援火力当中，有几辆TOS-1A喷火坦克，纵然地方有多少防空武器，都是白搭。回顾我们的祖国装备研制的历史，任何一款成功的装备都是基于我们自己的使用需要出发，制定出相应标准，然后再去研制。“基于实战需要、坚持自身特色、走出自己的技术路线”，这是装备研发引领国际潮流的灵魂所在，也是我们的兵器工业在未来国际竞争中立于不败之地必要条件。