在越野自驾中，很多时候会发生车辆被困，无法前行的情况。除了使用传统的拖车绳或绞盘进行脱困外，小编今天也在这里和大家伙儿一起来分享一些快捷的脱困方式。被困分类及相关脱困重点：

  汽车前进的原理，是车轮与地面产生足够的摩擦力，从而使汽车向前运动。当车轮陷入淤泥时，由于淤泥的硬度不够，车轮运转的时候产生的力，由推动变为了切割（就像刀子切豆腐一样）导致车辆无法前进，无论有几把锁的越野车，此时由于四个轮子都无捉地力因此无法前行。

  1.可先尝试不停的前进和后退，同时左右挠动方向盘，尝试脱离被困。在陷入淤泥的车轮前下方垫上足够大小的砖头、木板、木棍、树枝等坚硬物体、砂板，增大地面和车轮间的摩擦力。

  2.尝试脱离困境较为常见的脱困砂板材质有高强度尼龙、铝质等材质，韧性强度大，当车陷入泥坑，或在沙地、沼泽、雪地中打滑时，砂板就是你的脱困好帮手。

  3.砂板的两头通常都设计带有铲砂石的作用，先将泥土沙石铲除，再将脱困板垫车轮下，轻松帮你脱离困境。

  行驶在沙地路面，很多路面看似干燥，实际上很多都是含有水份未干透的软沙。如果是汽车的驱动轮陷入带湿沙的坑里，由于坑对轮的阻力过大，驱动轮提供的牵引力无法抵抗坑的阻力，车辆就无法移动了。

  此时，有不少车友会尝试强行冲坑，其实这样是最糟糕的方式，强大的冲击力也极容易把前桥的半轴、球头、拉杆等底盘件损坏造成更严重的伤害。

  1.这时如果坑两边是土质或砂质地面，可以找来镐（gao）、铁锹等工具把轮胎前后的土铲除一些，铲出一个角度的坡面来，铲除附近的土后，再发动车时要注意，先前进几步，如果轮胎还是空转就再向后倒车。

  2.当车辆移动时，下面的人要及时用砖头把轮胎挡住，以免又跑回坑里，这样慢慢的挪动车辆会很快回到平道，如果坑的位置比较低，即使铲除了轮胎前后的地面，但还要几个人帮助推一下车，或者向后倒或者前进，一鼓作气的把车辆开出来。

  底盘托底是在越野驾驶中经常发生的事情，通常会是在离地最小的底盘件被某些硬物卡住（如大石头，硬土包、木头桩等），通常是在前牙包、后牙包、油箱等离地间隙较小的部位被阻，也有会发生侧杠被托底的现象，导致没办法前行。

  2.可使用举胎器配合千斤顶、猴爬杆，将轮子（或前、后、侧杠等）提高，来提升离地间隙，避开托底障碍物，前行脱困；举胎器内层是高强度锰钢，钩形设计能牢牢挂在轮胎框架上，配合千斤顶、猴爬杆使用，能轻松将轮胎举起。

  每位车主都应该配备举胎器和千斤顶，硬派越野更建议可以配备猴爬杆，因为说不定在何时，你就得从后尾箱中把它取出来用。以下就来了解一下液压千斤顶如何配合举胎器使用，以及“猴爬杆的”的使用方法。

  使用前必须检查各部是不是正常，切记超高超载，否则当起重超出高度或起重吨位时，油缸顶部会发生漏油。

  起重重心要选择适中，合力选择千斤顶的着力点，底部要垫平，在野外要考虑地面软硬条件，看要不要垫木材，放置是否平稳，以免负重下陷或倾斜。

  使用时先将手动泵的快速接头与顶对接，选好位置，将油泵上的放油螺丝旋紧，即可工作。欲使活塞杆下降，将手动油泵手轮按逆时针方向微微旋松，油缸卸荷，活塞杆则逐渐下降。否则下降速度过快将产生危险。

  千斤顶将重物顶升后，应及时用支撑物将重物支撑牢固，禁止将液压千斤顶作为支撑物长时间支撑。

  使用时绝对不能超过额定行程，以免损坏千斤顶，使用的过程避免千斤顶剧烈振动，要根据使用情况按时进行检查和保养。

  “猴爬杆”亦叫越野千斤顶，猴爬杆”是专对于越野车身高，悬挂行程大的特性而设计的千斤顶。在野外复杂的地形下，普通千斤顶难以发挥作用，尤其是应对升高了悬架、更换了车轮的硬派越野车来说是无计可施，此时是“猴爬杆”发挥作用时候，若你是一个玩硬派越野，“猴爬杆”绝对是一个好帮手。

  猴爬杆的高度通常1-1.5m，重量大约5-20kg，市场上常见的越野千斤顶的规格有48英寸和60英寸两种。普通车辆和悬架升高不超过2英寸的可以再一次进行选择48英寸的越野千斤顶，如果升高得更多的线英寸的越野千斤顶。

  一个“猴爬杆”’能发挥出修理、救援等多种用途，你可以用它来举起车辆来更换轮胎、检修车辆，也可以在陷车时把车轮从泥泞或大坑里抬出，还可以推动车辆移动。尤其是遭遇了拖底的情况，绞盘此时也发挥不了作用，如果硬拽就会损坏车轴，此时“猴爬杆”就能起到大作用了。