近年来，渐渐的变多的我国整车厂商都现已认识到无级变速器在城市交通中表现出色的燃油经济性和驾驭舒适性，为成果国内自主品牌轿车向上打破的最大一块短板，国内只要少量几家投入巨资，湖南江麓容大公司便是这里边几家企业之一。
江麓容大等国内几家企业从2003年起从事CVT本士化研讨，十余年来专心于无级变速器CVT技能的研发、试制以及产业化，打破多项关键技能，经过树立完善的国产化零部件配套系统和年产能五万套的出产基地，率先在国内完结批量化规模化出产。现在，国内大力鼓舞节能减排技能和小排量用车的环境下，新一代高效的无级变速器CVT具有一系列功能优势和可观的未来商场开展的潜力将逐年上升。
2014年，江麓容大公司完结与上轿车通用五菱协作的CN200无级主动变速器的整车搭载实验，与博世协作的RDC16无级主动变速器的研发实验；两边协作研发的新新一代小排量、紧凑型无级变速器。新新一代高效无级变速器CVT选用耐久性更高的新一代资料，明显提高压力钢带的功率密度，功率及耐久功能得到大幅度提高并顺畅经过样机测验，将于未来几年内完结量产。在与博世为期三年的协作开发中，博世为江麓容大供给全方位的技能及工程支撑，从关键部位到共享软件设计，全方面提高其产品质量及理念，经过与湖南江麓容大公司本乡零部件企业的严密协作，博世致力于推动无级变速器CVT技能的自主研发。一起推动CVT无级变速器的开展，博世估计无级变速器CVT在未来数年内的全球商场占有率将到达25%。
此次协作，博世携手江麓容大整合先进渠道完结资源共享，帮忙其霸占无级变速器CVT技能的模块化难题，从而树立正规的开发形式，全方面提高自主品牌影响力；一起，广泛添补无级变速器CVT在小排量用车细分商场的技能空白，一起推动我国无级变速器CVT技能的立异。一起，湖南江麓容大公司混合动力CVT一体化传动装置研发列入国家国防科工局2015年军用技能推广科研项目，获批资金1150万元。有了新的资金注入，2015年，湖南江麓容大公司轿车无级变速迎来科研立异的丰收年。