自从在香港玩过一些爆改的SMART后，让小编感受到小车改装的魅力，重新认识了小车原来可以如此好玩。当然，在朋友的议论之中也有非议，觉得像SMART这种“高大上”的精品小车的关注度很高，对其下手的厂商也相当多，所以好改好玩，能满足各种风格；也有的觉得SMART本身身价就“遥遥在上”，玩起来更不是大陆普通丝所能接受的，总而言之都觉得不能仅用SMART来代表小车都好玩。小编虽然也同意上述这两个观点，但是为了证明着小车可以很好玩很有乐趣，便暗下决心，搜罗一些国内好玩又廉价的小车，作为最有力的证据来说服他们。
今天小编为大家带来两个小车案例——F蛋和Smart，虽然这两台车并不算真正的爆改，但精心收拾之后也可以很有范儿。
F蛋——一台满载人生态度的蛋蛋。比亚迪F蛋自发售以来一直都是国内微型车的代表，如果你问小编，什么车型改装性能好价格低。我还是认为F蛋，基本上只要拿10万左右就可以玩出姿态。当然，如果再追求动力，性能上的突破，那就要再投入更多了。
眼前的这辆F蛋走的是HellaFlush路线，从外观上观察，几乎保持原厂风格。只是更换了HF风轮毂，避震，小包围而已，足以让你眼前一亮。
眼前这辆smart从外观看来，已无了原来的可爱面孔，经过改装劳伦士宽体套件的修饰下变得如此犀利。
对于Smart，如何改装一款亮丽的轮圈是一个挺难完成的课题，无非是三孔的轮圈实在太少。要找一款可使用的轮圈太难，这款WORK MEISTER S1轮圈正正是针对Smart专门设计，采用锻造工艺制作也有助于逐步降低轮圈的自身重量，对于Smart这样小排量的车型来说，也能够降低车辆重量，实现更大的动力重量比。
车主选择了来自四川的制动品牌Upsoar，对于自主品牌，相信一部分人首先想到山寨两个字。其实这是对自主品牌的一种偏见，山寨与自主往往只是在一线之间，可选择自己开发的，那便成为了自主品牌，Upsoar选择自主研发，作为中国人，也作为中国改装圈的一份子没理由不支持。
内饰设计是延续了外观的动感风格，在驾驶舱和乘坐区通过多处细节点缀来呼应黄黑主题。整体显得利落简洁，方向盘尺寸适中，真皮包裹提高了档次感，中控台所有功能按键一目了然，触手可及。中控台上方一对讨巧的转速表和小时钟让smart看起来更活泼和个性，而这些特点刚好符合都市年轻人的审美。
对于性能迷来说，当然是手动变速箱才是最吸引的，追求脑、手、脚的高度协调才是王道。随着自动变速箱成为主流的时代，也许驾驶的感受可能会变得沉闷。或者刻意地去为增强观感上的诱发的驾驶欲望，可以再一次进行选择为爱车的自动变速档杆换一个排挡座。巴博斯出品的碳纤维排挡座，可以在一定程度上完成一种赛车风格的观感。
作为一台涡轮车，车主也很细心的为着smart安装了三连表，涡轮表、水温表、电压表三合一，随时监控车辆状态，保证引擎常规使用的寿命。无论做工、质量、精准度以及仪表的美观程度，和中控台整体搭配和谐，达到了车主的要求。
这台都市游侠款的smart动力方面为三缸1.0升涡轮增压版本。1.0T发动机为84Ps(62kW)/5250rpm，120Nm/2000-4750rpm。在同级别中处于中上水平，拉动这台小车毫不费力，与之搭配的是一台5速手自一体的AMT变速箱。
对于一台涡轮车，除了享受涡轮到达工作区域时带来的强烈推背感之外，享受松油瞬间气流冲出BOV时产生的声响都令车主深深着迷。泄压阀的作用简单来说就应该保护了原厂涡轮，帮助涡轮可以越来越好的进行泄压的工作，其作用简单来说就是保护涡轮与节气门。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。