10月9日，由山东高速集团出资建造的明村至董家口高速公路项目（简称“明董项目”）白马河大桥顶升改造工程悉数完结，标志着明董项目最终一处要害控制性工程泊里互通纽带建造获得突破性开展。

  泊里纽带互通白马河大桥原桥中心桩号为K79+227，跨径安置（4*25+4*25+5*25+4*25+4*25）米，桥梁宽度28米，上部结构为装配式预应力混凝土简支T梁。白马河大桥共顶升17跨，顶升长度为425米，顶升改造计划触及桥台改造、墩柱接高、加高盖梁及加厚垫石多种类型，其间最大顶升高度为284厘米。项目白马河大桥于本年7月27日正式封路，9月12日悉数顶升就位，后期墩柱接高、加高盖梁于10月9日悉数完结，自封路至顶升改造施工完结仅用时72天，提早顺畅完结一切顶升改造作业。

  泊里纽带互通白马河大桥下穿河道，施工现场地形低洼，地基情况杂乱，且现场暂时结构较多，结构受力较为杂乱，施工难度大。明董公司坚持以问题导向，积极展开科技攻关，催促施行工程单位从施工力学行为研讨、施工要害技能讨论研讨、根据数字孪生的大斜度宽断面桥梁整联顶升才智管控三方面展开研讨，为“卡脖子”难题下技能“良方”；顶升中不放过每一个细节，确保了8组PLC智能顶升液压泵站、122个顶升千斤顶精准有用作业，确保了顶升过程中顶升差错一直确保在±3毫米内。

  白马河大桥顶升改造工程的顺畅完毕，为明董项目年内建成通车奠定坚实基础，项目建成通车后将为青岛、潍坊两市添加南北交通大通道，对加强完善全省高速路网主结构，提高路网整体效益，助推山东半岛城市群建造和胶东经济圈一体化开展，带动北部港口群与董家口港联动开展等都具有极端重大意义。